やまめのブログ

今日は穂高では本降りの雨でした。全国的に４月は本当に天候が安定しませんね～、
ここでは前半は大雪も降り、その数日後には１０度以上差がある暖かさ。桜もどうしていいかわからない様子でした！？

桜が七分咲きくらいでした。

↑これは２週間前の穂高の図書館にて（街のほう）。この後からまたとても寒い日が続き、桜もしばらく七分くらいでしばらく止まっていました。　この頃は多分松本あたりの桜が満開でした。

純にとっては初桜。

この一週間後、先週くらいに私達が住んでいる穂高有明の桜が満開に。穂高でも山の上のほうはまだ今週くらいが見ごろです。
今年は寒いので、少し遅れているので、まだ楽しめそう。

先週末は、まだ大町では桜は咲いていませんでした。暖かければ今週末辺りが見ごろかも。
白馬はまだまだ、５月くらいでしょう。

引っ越してきて驚いたのが、こんな風にこの辺りの桜前線は一気に来るのではなく、１週間、また次の１週間、と標高差で段階的に咲いていきます。東京では一気に咲く感じだったので、忙しい週末を逃すともう来年、なんて感じでしたが、ココでは少し移動しさえすれば、随分長い間楽しめます。　

松本→穂高→松川→大町→白馬なんて感じで１週間ずつ、１ヶ月くらい楽しめるんです。
北アルプスの雪と桜、というコントラストが楽しめるのも、日本でもそう無いのではないでしょうか。

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美しい北アルプス（鹿島槍・爺が岳）をバックに

お友達のご家族と

陽だまりのなかで

自然はいいですね～。

はちまき男

日曜はとても日差しが強くて、うっかり純の帽子を忘れた私。暑そうにしていた純に、素敵なイラストを描く方で出展していた方が、「祭り」のはちまきをくれました。

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今週末くらいからはお天気も安定するようで、怒涛のやまめＧＷに向けて一安心です。雨が降りませんように！

（Ｃｈｉｅ）

p.s. ところで、ゆるりと始めていて、誰にも教えてませんでしたが、自分の、おちえブログをはじめました～。
自分の事も書いていくつもりですが、しばらくは主に子育て記録専用ブログになりそうなので、つまらないですが（笑）
（実はひっそりと何気に”リンク”に張っていましたが、気づいた人いました？）こちらも時々よろしくです（笑）

みなさま、ジャージへのたくさんのレスポンスありがとうございました！
ハイビスカスはハワイ好きな私のリクエストです。（ちなみに裏もハイビスカスに乗ってるステちゃんです）
もう少し手直しや色を追加して、正式版ができたら、またブログに掲載しますね！

おじさんのように広告を読む純・・・。

のように見えますが・・もちろんくしゃくしゃにして遊んでいるだけ。。
最近新聞や広告に手を伸ばして、くしゃくしゃにするのがお気に入り。

さて本題。
長野県には、KURAという、ローカル雑誌があります。写真が本当にきれいな雑誌で、美しい山々や季節の移り変わりを読ませる文章とともに載せてあったり、自然食や農園レストランなどのナチュラルで、やさしい食事を素晴らしい写真とともに掲載してあったり。　旅館なども隠れ家的な、温もりのあるところを特集していたり。

とにかく、前ページオールカラーの美しさと、全体の雰囲気がゆっくりと流れ、あたたかい気持ちにさせてくれる、きちんとした、い～い雑誌です。バックナンバーも、ずっと大事に取っておきたい雑誌。

安曇野特集や桜の特集など

私も引っ越して、すぐに大ファンになった雑誌でした。
長野と山梨しか売ってないようですが、東京でもファンが多く、定期購読している人が多いとか。
そんな雑誌から知り合いを通じて取材オファーがあったので、私達も「え？こんな素敵すぎる雑誌に、やまめ工房が！？」とびっくりしました。（Ｉターンの連載ページでしたが）

5月号。明日発売です。

Ｐ90　”あこがれの地に住みついて”

４Pに渡って素晴らしい文章と写真。

私が個人的にうれしかったのは、家族3人での写真が一番大きく載った事。純も半年でデビューです！
（←はい、親バカです（笑））

正式にやまめを始めてまだ2年ですが、それでも最初は試行錯誤で、本当にやっていけるかな？と不安なときもありました。
だからなおさら、自転車雑誌だけでなく、こうして地元の名の知れた雑誌に載せてもらえるようになったのは、格別のうれしさがあります。

これからもずっと家族でこの笑顔で続けられたら、と願います。

KURAは県内ならコンビニにもあります。
バックナンバーとしても来月には買えるようですので、県外の方もぜひ。

今日は純と大町まで行ってきました。帰りに私が撮った写真。

美しい北アルプス連峰

このような美しい信州（もちろんもっとプロの美しい写真）の様子がたくさん美術館のようにＫＵＲＡには掲載されてますヨ。

(Chie)

ゴローが焼いた美味しいパンが、ゴローが来る直前に宅配便で届きました。

ゴロー自身が焼いたパンを食べてもらいたいという、ゴローの優しい心遣いです。

ゴローの焼いたパンでお花見に行きました。

ゴローはパン職人です。

久しぶりのチンクさん

冬眠からチンクさんが目を覚ましました。

相変わらず、いつでもエンジンは一発始動！！

埃はかぶっていますが、45年前の車とは思えません。

ゴローは筧五郎という名前です。

お花見の日の晩に到着したゴロー。

夜中までローラーの上で姿勢を作る練習をしました。

そして夜遅くまで語り合いました。

筧五郎という男は、乗鞍ヒルクライムで優勝した事のある男です。

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ゴローとは、松本に住んでいたときによく一緒に走りました。

ワタクシの中で、ゴローが一番輝いていたときは、全日本選手権で14位で完走したときです。

北海道で開かれたロードの全日本選手権。←10年位前です

ゴローと南部さん（南部博子・・・今は西山さん）と一緒に、北海道に遠征しました。←遠い目

ワタクシは残り一周で降ろされてしまい完走できませんでしたが、ゴローはプロ選手に混じって、登りと下りしかない厳しいコースをプロと互角に戦って、14位で完走したんです。

ワタクシは、本当に強かった頃のゴローを知っています。

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脚の大腿部が短くて、胴の長いゴロー。

いつも腿が痙攣するゴロー。

ゴローのサドルは、普通の人と同じところには来ませんでした。

それでもステムは強かった頃の長さに戻りました。←胴長さん

姿勢も強かった頃に戻りました。

でも身体はまだまだ硬いです。

そんな状態でもゴローのSRMのワットは、健ちゃんの時と同じように跳ね上がりました。

高いワットの簡単な出し方を理解したようです。←ただのダイナモですから。

力にむらがなく、綺麗にクランクが回れば発電量は跳ね上がります。

サンダルで乗ったときが、一番回転数が高かったのには笑いましたよ。

ワタクシがゴローの自転車にサンダルで乗って回転をあげたら、ケイデンスが215回転まで上がりました。

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筧五郎は、乗鞍や富士ヒルクライムで優勝してから、とても有名になりましたが、ワタクシの中では、松本に住んでいた頃のゴローのままです。

今回の学校でワタクシがしたことは、元の状態に戻してあげただけです。

あの頃はそうやって乗っていたから・・・・。

今回はじめて習いに来て、新たな自分の可能性と、なぜあの頃速く走れていたのかを理解できたみたいです。

ゴローのステムに張ってあるガムテープに書いてある「前へ」は、すぐに下を見る癖があるゴローに何年か前に書いてあげた、ワタクシからの注意書きです。

行きたいのは下か？ゴロー！！

前を向いて、前に向かって走れよゴロー！！

後ろ向きに走っていたねぇ・・・来るまでは。

思い出したか～ゴロー！！

筧五郎を、これからも優しい目で見守ってあげてください。

masaru

私のやまめのお仕事のひとつに、ジャージ製作というのがありました。

実は着手しはじめたのは約1年前。　

やまめ工房のロゴや、ステちゃんのデザインを作ってくださっているのは、長崎の自転車乗りの女性デザイナ-さん。　
彼女のセンスは本当によくて、マサルさんや私の希望をすぐに汲んでくれてぴったりのものを作ってくださる方。

その方と私と何度もやりとりしながら、最終的にデザインが決定したのは去年の夏。さてようやく発注・・・という時に、私の出産でストップ。。で、ようやく最近私も落ち着いてきたので、再度取り組み始め、ついに完成～！

とりあえず、試作品ですが、ジャ～ン！！発表です。

前。ハイビスカスの花とステちゃんの横顔です。

後ろ。ステちゃんの鼻に蝶が止まっています。

作る上で私達が一番大切にしたのは、”シンプルでかわいらしいもの”ということ。
レーシーにしたくなかったので、ごちゃごちゃ感は極力排除して、ロゴも後ろにひとつだけ。
これでお店に入っても、電車に乗っても、そんなに違和感ないでしょ？というようなものを作りたかったのでした。

色も、きれいなブルーと、パステルブルー（どちらかというと淡いグリーン）の二つを作ってみました。

ブルーのもの：

着てみるとこんな感じ。

メーカーはＬＵＭＡ社、三船雅彦さんのチームＭＡＳＳＡのジャージのメーカーです。
生地はしっかりとしていて、透けるようなことはありません。 

男性でも似合いますよ。

実は、脇に黒い線を入れてシャープに見えるようにしています。また、脇に入れた黒い色は黒いレーパンにも合うようにしています。

こちらはパステルグリーン。

黒いアームウォーマーにも合うように作りました。

実は結婚する前から、こういう女性のためのウェア（今回のは男性も十分着れると思いますが）を作りたかった私。自転車ウェアだけじゃなく、山登りが好きだった私は、アウトドア系でも着たくなるような服が少ない、またネットでもどのサイトを探していいのやら、、というような悩みがありました。　

やまめの常連の女性。とてもお似合いです。

以前ファンライドのゆる系ジャージの製作に携わった時も、女性から同じ意見がたくさんありましたが、レーサーぽいものばかりで、センスのいいウェアが少ないのが女性ライダーの悩み。そういう経験も含めて作ったものです。

といっても、実はこれはまだ試作品なので、最初は私達の分だけと思って、限定5枚くらいしか作りませんでした。。でも、やまめに来た方に見せたら、すぐに完売！！なので、今は売るものはありません・・・（笑）

プレミア？初回版

これから、基本はこのデザインですが、気づいた点をもう少し改良して（マイナー部分だけ）、他の色も少し作ったりしてみようと思っています。　それができたら、正式に、やまめの生徒さんから、販売させていただこうと考えております。
なので、その時までもう少し待ってくださいね。

よろしくお願いします～。

（Ｃｈｉｅ）

お久しぶりのおちえです。最近　純も半年に突入し、すっかりひとり遊びが楽しい様子で、ハイハイ前少し時間的余裕もできてきた私。　なので少しずつやまめの事務仕事も復帰しつつあるこの頃。

さて、先週末のやまめの学校は、土曜は2組の親子（お父さん＆息子さんたち）連れ、日曜は女性陣が多い、ちょっとほんわか学校でした。

といっても、相変わらず大人より上手なこどもたち。

普段いつも一緒に走っているという、2家族。8歳、9歳＆11歳（兄弟）の元気な男の子が揃いました～。

お兄ちゃんは階段も登れちゃいました！！

純もいつかは　あっという間に、こんな風になるのかな～。とふと思ったのでした。

うん、そうだよ（←純の声）

 また来てくださいね～！

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日曜は女性陣6名＋男性2名のロードの学校。圧倒的に女子パワー炸裂です。

松ノ木さんで宴会なんでスッテ！！

 松ノ木さんに宿泊すると、こんな豪華な舟盛り付きの夕食が堪能できます。

日曜は久しぶりの快晴に恵まれました！

いつもの座学で確認

男性2名も忘れずに～

東京で自転車にはまって輪行で来てくださった女性陣。仕事も趣味もパワフルで、輪行でどこでも行くその姿は、まさに数年前の私そのもの・・・。懐かしくて、うれしくなってしまいました。 

やまめの学校を始めた当初に比べて、圧倒的に女性が多くなったこの1年。
ステキですね。　これなら私の念願の　やまめの学校女子企画も近いうちにできそう！今ひそかに計画中です～。
（参加したい男性陣が山ほどいたりして笑）

やまめは　子供にも女性にも優しい学校ですヨ。

（Ｃｈｉｅ）

皆さん、お久しぶりです。

今日で純が生まれてからちょうど6ヶ月経ちました。

おかげさまですくすくと育っております～。

鯉のぼりで遊ぶ純。

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今日はハンドルの広さのお話をちょっと。

ワタクシが使っているハンドルは、MTBが710MM。

ロードが外外で測って４４０ｍｍです。

世の中の基準では肩幅といわれていますが、その理由わかりますか？

答えは簡単！！・・・・・・・・・・脇を締めて引っ張りやすいから！！

で、ワタクシは肩幅や体格に関係なく広いハンドルを使いましょうと言っている意味・・わかりますか？

答えは簡単！！・・・・・・・身体を支え易いから！！

ワタクシの教える乗り方は、ハンドルに荷重を掛けるので、ハンドルを引く事をしません。

脇を締めないで、肩甲骨の周りが動くような身体の支え方をします。

例えるならば、手を広くした腕立て伏せでしょうか。

お尻がサドルに乗っかって後輪に荷重をかけ、ハンドルに掛けた荷重は前輪を押さえます。

グリップはERGONのGX-1が最高です！！

ドロップハンドルは、肘が内側に入ってしまうと、身体を支えられなくなるので、MTBのハンドルを持つイメージで支えます。

支えたときの肘の向きが違うのが、ロードとMTBの違いです。

あくまでもMTBの体の支え方が基本です。←肘を外に広げます

腕立てしたらわかると思いますよ～。

ハンドルが狭いと肘が邪魔して、身体を歩くから走るに持って行ったときに腰が入らないので、使いにくいです。

引っ張るためならわかりますけど、引っ張りませんからハンドル・・・。←引っ張る必要がありません

ワタクシの教える乗り方では、ハンドルの高さは、荷重の掛かり方を調整するための物です。

力を入りやすくとか、引っ張りやすくとかではありません。

ハンドルの荷重をかけないと、前輪滑って転びますよ！！

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いつも、どこでも、50対50の割合で前後の車輪に荷重をかけるのが理想です。

まあ、スピードを上げてゆくと、身体は遅れてゆくものですから・・・。←スキーとかクルマみたいでしょ？

走る！！に身体を持って行った時に、荷重は前に行きますが、身体が遅れる分で相殺されるので50対50です。

意味わからないと思いますが・・・・・・・・・。←生徒さんにはわかりますよね～

ワタクシの教えている乗り方では、ポジションが窮屈に感じて来たら、ハンドルを下げるのではなく、前に伸ばすが正解です。

行きたい方向は、下ではなく前ですから！！←水泳みたいでしょ？

ハンドルを引っ張る乗り方の人が、ハンドルを広くしても全く意味がないことを知ってください。

猫背の乗り方と真逆になるのは、歩く走るのようにニュートラルから前に荷重を掛けてゆくワタクシの乗り方に対して、

ハンドルが低く遠いので、掛かりすぎている荷重を後ろに抜いてくる猫背の乗り方の違いです。

ワタクシの乗り方は、スピードが速くなればなるほど肘が曲がるので、スピードが速くてもコントロールしやすいです。

脚はスピードが出ているときには後ろ蹴りになるので、もし自転車が跳ねても、進行方向と一緒の方向に身体と自転車が一緒に跳ねます。←やっぱりスキーと一緒です

背中を丸めていると、跳ねたときに自転車と身体がバラバラの方向に跳ねちゃいます。

股関節から身体を折り曲げるのが、運動の基本！！

腹筋背筋で身体を支えると、呼吸苦しくないですか？

体を倒しても、骨盤が倒れなければ、脚の出る方向は変わらないので、呼吸が苦しくなるだけで無意味です。

お腹には関節はありません。

骨盤を倒していると思っていても、全然倒れていなかった・・・。

ブログやファンライドで予習をされている生徒さんは、それに気づかされて帰る事がほとんどです。

椅子の上で、骨盤を動かす練習を何度も何度も繰り返してください。

自転車はお辞儀です。←意味深

姿勢（フォーム）があって、ポジションがある。

忘れずに。

masaru